Véhicules électriques : La Norvège en passe de stopper la production de voitures à essence et diesel

Selon les données récentes de l’administration norvégienne des routes publiques, plus de 96 % des véhicules neufs vendus en 2025 sont électriques, un exploit sans précédent.

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— linfodrome.com (@Linfodrome) May 15, 2023

Depuis 2010, les ventes de véhicules électriques (VE) ont bondi de moins de 1 % à près de 90 %, soutenues par des politiques incitatives et des investissements massifs dans les infrastructures. Cette transition, entamée il y a plus d’une décennie, pourrait permettre à la Norvège de devenir le premier pays à atteindre une mobilité 100 % électrique dès la fin de cette année.

Le secret du succès norvégien

La Norvège n’a pas misé sur l’interdiction des véhicules thermiques mais sur une stratégie cohérente d’incitation. Les exonérations de TVA, les réductions sur les taxes routières, le stationnement gratuit et l’accès aux voies de bus pour les véhicules électriques ont favorisé leur adoption.

Les Norvégiens, sceptiques dans les débuts de cette politique innovante, sont devenus des ambassadeurs enthousiastes des véhicules électriques.

De plus, le gouvernement a investi lourdement dans des infrastructures de recharge accessibles à tous. Aujourd’hui, la plupart des foyers norvégiens peuvent recharger leur voiture électrique à domicile, rendant la transition encore plus pratique et naturelle.

Une révolution qui inspire d'autres secteurs

La transition vers les véhicules électriques ne s’arrête pas aux voitures. D’ici à fin 2025, la Norvège prévoit de rendre son parc de bus urbains entièrement électrique. Pour les véhicules lourds, l’objectif est d’atteindre 75 % de solutions renouvelables d’ici 2030.

Ce modèle suscite un changement culturel profond. Les Norvégiens, sceptiques dans les débuts de cette politique innovante, sont devenus des ambassadeurs enthousiastes des véhicules électriques. Ce succès est un exemple concret de l’efficacité des politiques publiques dans la transformation des mentalités et des habitudes de consommation.