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Lors d’un récent salon aéronautique tenu en Chine, le constructeur XPeng, connu pour ses véhicules électriques, a dévoilé "Land Aircraft Carrier", une voiture volante promettant de rouler et de voler.
Ce véhicule volant suscite autant d’enthousiasme que de scepticisme. Si l'idée d’une voiture volante fascine, les défis techniques et réglementaires posent des questions cruciales. Le concept de XPeng soulève des enjeux complexes : « transition entre mode routier et aérien, sécurité, autonomie énergétique et, potentiellement, applications militaires ».
Un concept novateur, mais des défis colossaux
Le "Land Aircraft Carrier" se distingue par sa conception modulaire. Composé d’un véhicule terrestre principal, surnommé le "vaisseau mère", et d’un module volant détachable, ce projet ouvre la voie à une mobilité hybride. Au-delà du transport civil, les spécifications techniques, notamment la réduction de la signature radar, laissent entrevoir une possible utilisation militaire.
XPeng prévoit une commercialisation pour 2026, ce calendrier semble inoptimiste.
Cependant, la faisabilité reste un point d’interrogation. La transition entre route et vol, le poids des batteries, et l'absence d'infrastructures de recharge adaptées sont autant d’obstacles à surmonter. Bien que la propulsion électrique soit mise en avant comme écologique, les contraintes énergétiques de l’aviation électrique compliquent la donne.
Une échéance 2026 difficile à tenir
XPeng prévoit une commercialisation pour 2026, ce calendrier semble inoptimiste. Obtenir les certifications aéronautiques, sécuriser les autorisations de vol en milieu urbain et former les utilisateurs nécessiteront du temps. Les précédents projets similaires ont souvent été retardés par des contraintes réglementaires et techniques.
La convergence entre automobile et aviation reste une ambition séduisante, mais la transition du prototype à une production de masse est semée d'embûches. XPeng pourrait cependant surprendre, si ses innovations technologiques répondent aux attentes. En claire, cette innovation marque une rupture avec son précédent modèle, la X2, et entend redéfinir la mobilité en alliant modularité et transport hybride.
Roads? Where we’re going we don’t need roads! At least, Chinese EV manufacturer XPENG doesn’t, after completing the first public flight of its Land Aircraft Carrier at Airshow China. The vehicle is set to begin mass production next year. pic.twitter.com/eoKuKbf0di
— RT (@RT_com) November 14, 2024
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Nyame Calixte
