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Bien souvent pour les propriétaires de voitures, l’entretien des pneus consiste à les gonfler et à mesurer la pression. Pourtant, entretenir un pneu demande bien plus car il s’agit du seul point de contact entre votre voiture et la route. Un “détail” bien vite oublié qui influe sur votre façon de conduire et sur votre sécurité ainsi que celle de vos passagers. La longévité de vos pneus exige de l’entretien. Quelques bons gestes assurés de manière régulière peuvent faire une grande différence. Voici les conseils de Carmudi pour vous assurer de les garder en bon état.
1. Vérifier l’usure de vos pneus
La vérification de l’usure est l’une des premières choses à faire pour évaluer l’état de vos pneus. Pour ce faire, surveillez régulièrement la hauteur des sculptures de vos pneus et changez-les en cas d’usure.
Les sculptures de vos pneus sont ces sillons qui marquent la gomme vos pneus. Leur profondeur doit être au minimum de 1,6mm. En général, les pneus de bonne qualité sont équipés d’un marqueur d’usure imprimé dans la gomme qui vous indique le niveau critique de profondeur de vos sculptures. Il vaut mieux alors les changer avant qu’ils n’atteignent cette limite pour garder une motricité optimale et votre adhérence sur la route surtout en cas de sol mouillé.
2. Surveiller la pression
Une bonne pression permet la sécurité et la longévité du pneu ainsi il est indispensable de vérifier la pression de vos pneus au moins une fois par mois et avant de vous engager dans un long trajet.
Vos pneus ne doivent être ni sous-gonflés au risque de se détériorer rapidement, ni sur-gonflés sinon ils perdent de l’adhérence. Avoir des pneus gonflés à leur juste pression vous permet de diminuer les risques de perte de contrôle, de protéger vos pneus d’une usure prématurée ou de détériorations irréversibles de son enveloppe interne et d’économiser du carburant.
3. Le permutation des pneus
Vos pneus doivent être permutés environ tous les 10.000 km ou une fois par an. Intervertir vos pneus permet une usure uniforme et prolonge la durée de vie.
Mais attention, la permutation doit suivre des règles précises selon le véhicule et le type de pneus donc n’hésitez pas à demander conseil à un spécialiste en cas d’hésitation.
4. L’équilibrage
Vos roues doivent être ré-équilibrés environ une fois tous les 20.000 km ou lorsque des vibrations apparaissent. Par exemple, si vous ressentez une vibration sous le siège conducteur, cela indique qu’une roue arrière est déséquilibrée. Il faut rectifier cela.
L’équilibrage, en plus d’augmenter la durée de vie de vos pneus, protège les suspensions, la direction et les roulements de votre voiture.
5. Le parallélisme ou l’alignement
Le bon alignement de votre voiture influence directement votre tenue de route. Percuter un trottoir ou un quelconque obstacle peut modifier votre parallélisme. Faites donc vérifier l’alignement de vos roues par un professionnel après un accrochage ou tous les 25.000 km, cela vous assurera aussi la protection de vos pneus et des économies de carburant.
6. Les valves des pneus
Les valves s’usent avec le temps car elles sont composées de caoutchouc. Il faut donc penser à les remplacer à chaque changement de pneus. C’est essentiel pour votre sécurité : des valves en bon état maintiennent la pression de vos pneus et allongent leur durée de vie. Une valve ou un capuchon détérioré peut être dangereux car cela entraîne des fuites d’air ainsi que l’entrée de poussières et autres particules.
7. L’inspection mensuelle
Certaines mesures et vérifications doivent être faites une fois par mois, dans l’intérêt de vos pneus, mais aussi de votre sécurité… Mesurez la pression des pneus à froid, en vous servant d’un manomètre (jauge de pression) de bonne qualité. Une inspection visuelle ne suffit pas pour déceler des pneus sous-gonflés. Inspectez la bande de roulement pour surveiller sa profondeur et détecter des signes d’usure inégale. Scrutez le pneu à la recherche de cailloux, de morceaux de verre encastrés ou de tout autre objet qui pourrait s’y loger et provoquer une fuite. Enfin, surveillez les indicateurs d’usure. Lorsque ceux-ci sont visibles, le temps est venu de remplacer le pneu !
8. La réparation des pneus
Pour toute réparation de pneu endommagé, il est important de faire appel à un professionnel afin qu’il démonte le pneu et inspecte sa structure. Même si vous penser pouvoir réparer vous-mêmes de petites altérations comme les perforations minimes, il est nécessaire de consulter un spécialiste lorsque la bande de roulement a été perforé ou lorsque vous avez roulé à une très faible pression.
L’intervention d’un professionnel vous garantit un certain nombre d’éléments tels que la vérification interne du pneu, son remontage correct ou encore la prise en compte des caractéristiques particulières de votre pneu.
9. La durée d’utilisation
La durée d’utilisation d’un pneu va dépendre de sa composition (assemblage de gomme et de différents matériaux) ainsi que de ses conditions d’utilisation, des conditions climatiques, de stockage, etc. Il est alors très difficile de prédire celle-ci. Néanmoins, vous devez rester attentifs à l’état physique de vos pneus et noter toute perte de pression ou autre anomalie.
Nous vous conseillons :
- Pour tout pneu âgé de 5 ans ou plus : le faire vérifier par un professionnel au moins une fois par an
- De suivre les recommandations du constructeur automobile sur les modalités de remplacements des pneus
- De remplacer des pneus en service depuis 10 ans ou plus, même s’ils paraissent en bon état et qu’ils n’ont pas atteint le niveau d’usure légal
10. Eviter les erreurs communes
Evitez également de commettre ces deux erreurs qui peuvent constituer des dangers majeurs pour la durée de vie de vos pneus, le confort de votre conduite de même que le freinage et la motricité de votre véhicule.
- Conduire à une vitesse excessive
A grande vitesse, quand vos pneus percutent un obstacle, les conséquences du choc sont amplifiées. En roulant à grand vitesse, vous risquez donc d’endommager fortement vos pneus.
- Rouler en surcharge
Une conduite en surcharge augmente les risques d’échauffement du pneu ce qui peut provoquer l’éclatement des pneus.
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Nyame Calixte
