L’astuce du point mort : Pourquoi cette idée persiste-t-elle ?

Parmi les astuces les plus populaires, passer au point mort lorsqu’on descend une pente ou qu’on roule à faible vitesse semble être une bonne idée. Le raisonnement est simple : si le moteur n’entraîne plus les roues, il consomme moins de carburant, n'est-ce pas ? Pourtant, cette pratique ne s'avère pas aussi avantageuse qu'on pourrait le penser. Examinons de plus près les effets réels de cette habitude.

Passer au point mort : une économie d’essence illusoire

L’idée de réduire la consommation d’essence en roulant au point mort ne repose pas sur des bases scientifiques solides. En effet, la majorité des véhicules modernes sont équipés de moteurs à injection qui, même au ralenti ou en point mort, continuent à consommer une certaine quantité de carburant. Seules les voitures hybrides avec leur système “Pulse & Glide” bénéficient d’une gestion particulière du carburant en phase de décélération.

L’astuce de passer au point mort pour économiser semble donc bien trompeuse. En réalité, cette pratique peut même entraîner une consommation plus élevée. Pourquoi ? Parce qu’au moment où vous enclenche le point mort, le moteur est privé du frein moteur, qui lui permet de couper le flux de carburant en ralentissant le véhicule naturellement. En freinant en utilisant le moteur, les roues continuent de faire tourner le moteur sans avoir besoin d’injecter du carburant. Les premières vitesses, en particulier, sont très efficaces pour ce type de conduite.

Les dangers cachés du point mort

En plus de ne pas être rentable en termes de carburant, rouler au point mort comporte aussi des risques non négligeables pour la sécurité. En effet, le freinage devient moins réactif, car le moteur ne participe plus au freinage moteur. Dans une situation d’urgence, comme un freinage brutal ou une descente de col, cette perte de réactivité peut rendre la conduite beaucoup plus dangereuse.

Le point mort reste utile dans certaines situations spécifiques, comme lorsqu’on attend à un feu rouge, où le moteur tourne sans faire avancer le véhicule. Dans ce cas, il permet de réduire légèrement la consommation de carburant pendant l’arrêt.

Le circuit de freinage d’un véhicule fonctionne mieux lorsque le moteur est en marche, et l’assistance au freinage, notamment dans les situations de freinage d’urgence, est réduite lorsque le moteur tourne au ralenti ou n’est pas engagé. Il est donc primordial d’éviter cette pratique dans des situations complexes ou dangereuses pour ne pas compromettre la sécurité des conducteurs et des piétons.

Quand le point mort peut-il être utile ?

Le point mort reste utile dans certaines situations spécifiques, comme lorsqu’on attend à un feu rouge, où le moteur tourne sans faire avancer le véhicule. Dans ce cas, il permet de réduire légèrement la consommation de carburant pendant l’arrêt.

Cependant, cela reste une exception et ne justifie pas l’utilisation systématique de cette technique. En résumé, le point mort ne doit être utilisé que de manière occasionnelle, pour de courtes durées et dans des contextes où l’on n’a pas besoin d'une réponse immédiate du moteur.

Comment économiser réellement du carburant : les vrais bons réflexes

L’économie de carburant passe avant tout par une conduite plus fluide et anticipée. Si vous souhaitez réduire réellement votre consommation de carburant, il est essentiel d’adopter des habitudes d’éco-conduite. Cela commence bien avant de démarrer votre voiture, avec une préparation adéquate de votre itinéraire. Utiliser un GPS en temps réel permet de choisir les routes les plus adaptées, de limiter les embouteillages et d’éviter les trajets trop longs ou accidentés qui augmentent la consommation.

Démarrer en douceur, éviter les accélérations brusques et maintenir une vitesse stable sont des habitudes simples qui contribuent à économiser du carburant. Sur autoroute, en réduisant votre vitesse de 130 km/h à 110 km/h, vous pouvez diminuer la consommation d’environ 20 %, sans compromettre sérieusement votre temps de trajet.

De plus, en adoptant une conduite anticipative, vous évitez les freinages violents et les arrêts brusques, ce qui permet de conserver l'énergie et d’économiser du carburant. Privilégier l’usage du frein moteur, en levant le pied de l’accélérateur avant les ralentissements, permet de couper l'injection de carburant et de réduire les besoins énergétiques de votre véhicule.

Optimiser la consommation : d’autres conseils pratiques

D’autres astuces simples mais efficaces existent pour optimiser votre consommation de carburant. Par exemple, rouler sans surcharge inutile et maintenir une pression adéquate dans les pneus est crucial. Une pression trop faible peut augmenter la résistance au roulement et entraîner une surconsommation de 5 à 10 %. En outre, limiter l’utilisation de la climatisation et éviter de rouler fenêtres ouvertes permet également de réduire la consommation d'énergie.

Une conduite raisonnée pour des économies durables

Au final, pour économiser efficacement du carburant, il faut avant tout adopter une conduite anticipative et souple, plutôt que de chercher des solutions à court terme comme le point mort.

De bons réflexes d’éco-conduite, associés à un entretien régulier de votre véhicule, vous permettront de réduire votre consommation de carburant et de faire des économies substantielles sur le long terme.